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　7月1日至7月5日，焦炭主力合约J1909价格呈震荡偏强走势，主要原因一是盘面提前反映现货三轮下跌预期，盘面利润回归合理，市场企稳反弹确认成本支撑有效；二是山东省确认去产能任务政策制订时间节点及压减产能总量，强化市场供给端收缩预期。

　　综合来看，中期上升趋势完好，短期仍有调整需求。

　　焦炭供给方面，7月2日，山东省发布《关于严格控制煤炭消费总量推进清洁利用的指导意见》，要求在2019年7月底前制订全省焦化产业产能总量压减和转型升级方案，明确2019年压减焦化产能1031万吨，2020年压减655万吨，两年供压减1686万吨，供给端收缩预期增加。上周，焦企开工率整体维持相对稳定。截至7月5日，据相关机构统计，***100家***焦企样本产能利用率为80.66%，环比持平。焦化厂库存小幅回升，焦化厂由于现货价格下降，目前处于微利状态，若现货继续下跌可能出现亏损后的主动限产情况，叠加山西省环保政策整改方案将印发，供给端高供给状态有较强的改善预期。

　从房地产行业来看，5月房地产数据公布后，市场对房地产***有所担忧。但我们认为不必过于悲观。从单月数据来看，去年5、6月单月新开工面积基数较大，今年5月单月新开工面积仍实现了4%的同比增长。在当前“慢施工”状态下，单位施工面积用钢强度可能存在前低后高的情况。数据显示，1—5月房地产***同比增速11.20%，仍处于高景气状态，房地产用钢整体仍有韧性。

　　从汽车行业来看，当前汽车行业并未走出低谷，汽车销量还在下滑，国内需求相对疲软，汽车消费刺激政策的实际作用仍在观察。但我们认为，随着刺激政策不断加码，国五车型汽车库存逐渐出清，三季度可能看到汽车行业向上的拐点。

　　整体来看，我们认为三季度钢材市场形势将好于二季度，阶段性供应高点可能已过。同时，在稳增长政策推动下，下游需求将有所改善，预计钢价在三季度将呈现偏强运行态势。

国内煤炭市场平均价格环比下降0.3%，降幅环比收窄0.1个百分点。随着煤矿整顿完毕，部分煤矿陆续复产，供应量逐步增加，但市场需求较为低迷。5月份，由于气温适宜，动力煤消费处于传统淡季，特别是当前电厂“低耗高存”，需求短期难有放量，动力煤市场价格全线下跌。炼焦煤方面，当前，钢厂高炉产能利用率处于高位，焦炭需求较为旺盛，企业采购积极，支撑焦煤市场偏强运行，焦煤价格延续小幅上涨的趋势。

　　进入6月份，市场需求淡季效应进一步显现，虽然商品生产整体已显露下降的迹象，但减产幅度有限，市场供需仍失衡。目前，国内制造业下行的压力仍不容忽视，年中资金紧张加之对中美贸易摩擦的担忧仍在，预计后期商品价格将继续回落，但价格跌幅或有限。

　

其次，从钢材供需两方面来看。自今年以来，国内钢材产量居高不下，据中钢协统计数据显示，2019年6月上旬***钢企粗钢日均产量为206.05万吨，旬环比增加5.60万吨，增长2.79%。虽然此次环保限产，将对钢企生产产生一定的***作用，从而改善供给端的压力，但7月份仍处于传统的钢市淡季，在高温多雨天气的影响下，钢市淡季效应将会凸显，钢材终端需求难以明显改善，这将制约钢材以及废钢价格的上涨空间。

　　后，受国外矿山消息影响，六月份铁矿石价格涨势明显。据金联创统计数据显示，62%进口矿指数较月初上涨14.95美元/吨。推动铁水上涨成本约在70-80元/吨左右。随着铁水成本的不断上升，部分钢厂使用废钢积极性有所增强。这对废钢价格将会产生一定提振作用。不过由于转炉废钢添加比例有限，并且因炼钢成本不断上升，钢厂提价空间不断被压缩，导致后期废钢涨价空间缩小。

　　综合来看，预计7月份国内废钢市场仍有一定的上行动力，但涨价空间或比较有限。