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　6月以来，黑色系品种表现抢眼，铁矿石连续上涨突破900元/吨大关；受环保限产及焦炭去产能等因素影响，焦炭走势也较强。黑色产业链原料端后期走势如何变化，成为市场普遍关心的问题。近日，日报记者与相关机构一起在山西临汾、孝义、介休、吕梁等地进行了实地考察。

　　在此次调研中，记者了解到，山西钢厂虽然具有区域资源优势，但利润也已处于压缩阶段，目前通过增加国内矿配比控制成本。随着山西区域环保政策的逐步落实，焦炭价格成为影响钢厂利润的变数。

　　环保限产影响有限成材供应较为稳定

　　此次调研的钢厂均处于临汾平原地区，均在“26 2”大气污染治理***城市辐射范围内。这些钢厂前期已投入大量环保装备，达到了超低排放标准，整体保持较高开工率和产能利用率，环保限产对企业影响有限。

　2019年上半年动力煤市场价格走势，整体受到环保及安全检查的影响较大。今年初煤价低位振荡，随后连续发生，煤矿企业面临严峻的安全形势，安全生产关注度骤升，煤炭供应侧变化较大。

　　春节前后，产区煤价持续上涨，带动港口煤价走高，直至4月11日港口煤价达到2019年高点，交割基准品5500大卡动力煤报价在640元/吨左右。随着价格上涨，中下游库存持续走高，港口煤价涨势不及产区。在产区涨价、港口煤价倒挂的情况下，港口煤价下跌。随后，北方港现货价格持续走低直至6月中旬。6月后一周，沿海电厂日耗煤量整体有所下降。六大电力集团沿海电厂日均耗煤63.1万吨，环比下降3.6%；日均库存合计1759.5万吨，环比持平；存煤平均可用天数27.9天，环比增加1天。上半年，动力煤市场以偏弱态势结束。

　

　4月初我们预计2019年三大中高品矿山铁矿石供应减少6300万吨或6.22%，至9.49亿吨。之后不久，淡水河谷3000万吨产能的Brucutu矿区复产1000万吨。6月中旬，巴西淡水河谷称当地通过其Brucutu矿区复产请求，Brucutu矿区剩余2000万吨湿选产能或在72小时复产；接着，澳大利亚力拓发表声明称将皮尔巴拉2019年铁矿石目标发运量从之前的3.33亿—3.43亿吨下调至3.2亿—3.3亿吨，这是在一季度下调基础上的再一次下调。受此影响，我们调整2019年三大矿山产量预期至9.54亿吨，同比减少5800万吨或5.73%，维持供应缺口预期。

　　国产矿增产的利空影响有限

　　从供应端分析，国产矿品位低，需要加工成精粉，精粉用以造球为主，烧结主要用进口矿；从需求端分析，钢厂入炉矿长期以来以烧结矿为主，占比70%以上，球团矿和块矿占比均在15%以内。因此，我们认为钢厂短期难以改变需求偏好和用矿习惯，精粉增产对供需结构的冲击有限。

　笔者认为，今年需求受季节性影响更大。6月份以来，南方地区不断出现大规模降雨，部分区域平均降水量为历年同期，这一情况在梅雨季之后也并未好转。***气象台在7月12日发布今年暴雨红色预警，预计7月17日以后，降雨将北移，但南方部分地区暴雨仍将持续。所以，从强度和持续时间来看，今年降雨对建筑钢材需求的影响均超过去年，在一定程度上加大了库存增加幅度。

　　矿价表现强势支撑钢材价格

　　上周，铁矿石未能二次突破900元/吨关口。中国钢铁工业协会、相继召开会议，了解铁矿石价格大幅上涨的原因，资金止盈离场的意愿增加。不过，港口库存持续下降表明在限产影响扩大的情况下，现货供应依然偏紧。

　　与此同时，焦企在连续三轮降价后，已到盈亏边缘，甚至亏损。近期，山西开展“蓝天”百日行动，供应将受到影响，导致焦炭价格开始上涨。整体来看，炉料走势偏强，将对钢价形成支撑。