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李经理 先生
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发布时间:2020-03-19 02:26:34
一石激起千层浪,6月24日内地A股、期现货市场均对这一消息有所反应。市场方面,螺纹钢当日收报3904元,涨幅2.31%;热轧卷板收报3846元,当日涨幅3.69%。方面,A股钢铁股普遍收涨,钢铁板块当日上涨幅度为1.84%,其中方大特钢(600507.SH)盘中一度涨停。
“尽管市场和都有一些向好的反应,但现实情况是,今年钢铁企业普遍过得比较困难,”一位业内人士告诉21世纪经济报道记者。“从行业面上看,从5月份到现在,大部分钢企的销售利润几乎清零,一部分甚至在亏损经营。”
他告诉21世纪经济报道记者,按照行业规律测算,一般情况下售价低于成本300元以内,在算上摊销等费用之后,***后还可以有一定规模的利润,再加上市场需求还算不错,所以大部分企业还是在维持相对较高的开工率。
但是,即将到来的第三季度却依旧未知。一方面,铁矿石的供需基本面没有明显变化,目前已经非常高昂的价格还有上浮空间;下游方面,第三季度是传统淡季,再加上今年的基建需求要到四季度才能释放,需求能否承受继续上升的价格还是未知。
港口库存持续大降
供应减少伴随着需求放量,供需矛盾不断加剧在港口库存上得到充分体现。截至6月14日,45个港口铁矿石库存为11795.73万吨,港口库存连续第六周出现下降,与4月5日的库存高点14843.43万吨相比,在两个月的时间内,港口库存下降了2685.43万吨,平均每周下降268万吨。目前市场普遍认可港口库存的警戒水平在1亿—1.1亿吨之间,如果按照这样的降速发展下去,一个月后港口库存可能降至1.1亿吨以下。
港口库存持续大降,贸易商库存持续消化,导致现货端挺价意愿浓厚,前期铁矿石9月合约虽然出现了大幅回调,但现货较为抗跌,期现贴水不断扩大,对盘面下行产生了制约作用。
今年铁矿石的根本矛盾来自供需面,库存是***直接的验证指标。如果港口库存持续下降,无法有效止跌企稳,那么供需不平衡将加剧,铁矿石的强势格局仍会延续。
库存是生产与消费之间的缓冲,钢材短期供需之间的差值会表现为钢材库存的变化。2019年初,由于春节早、短流程钢厂利润差等原因,今年初库存低于2018年同期,因此,春节后的钢材走势也强于2018年同期。但是截止到2019年5月31日,钢材社会库存已经高于2018年同期,而截止到2019年6月14日,根据相关机构发布的数据,主要钢材品种的社会库存达到1122万吨,环比增加了2.83%,同比则增加了12.36%。从钢材的短期供需来看,钢材的短期供需都已经明显走弱。
从长期的需求来看,钢材需求的忧虑也显示在数据上。
首先,在房地产方面。房地产是我国传统经济的代表,是钢材的用钢大户。2018年1月~5月份,房屋新开工面积累计同比增速为10.8%,但2019年1月~5月份累计同比增速则回落至10.5%。从单月数据来看,今年5月份新开工数据从前期的15%以上大幅回落至4%,预计6月份单月数据可能转为负增长。房地产的增速回落,会使得用钢量在长期得不到支撑。
其次,在基建方面。按的数据来看,5月份,基础设施建设累计同比增速为4%,增速下滑0.4%,单月增速下降更快。迫使***不得不出台一些政策去稳基建,包括地方***专项债可以用作重大项目资本金等。但受地方******透明化、项目终身追责制等方面的制约,基建即使有所回暖,增速可能也只能和GDP(国内生产总值)增速持平或略低。
再次,在消费品方面。汽车是钢材消费品中的用钢大户。由于补贴政策的退出,前期透支的汽车消费在今年大幅回落,5月份汽车产量为185.1万辆,同比下降21.5%,销售191.3万辆,同比下滑16.4%。
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